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科技部就社会上有人冒用科技部名义征集项目发表声明

2019-09-16 19:12 来源:39健康网

  科技部就社会上有人冒用科技部名义征集项目发表声明

  建议大力推动“再电气化”进程,实现电能对化石能源的深度替代和新能源的大规模开发利用,鼓励电动汽车等行业蓬勃发展;二是在能源领域树立起“全国一盘棋”思想,从国家层面统筹清洁能源输出、引入与调配,加大跨区特高压输电通道建设,推动清洁能源跨省跨区域输送,更大范围内实现资源优化配置;三是推动清洁能源配额制政策落地生根,将清洁能源消纳情况列为当地政府考核及主官离任审计的重要指标。江西省抚州市黎川县日峰镇下桥村,随着锣鼓的铿锵节奏,两头银白色的舞狮跑了起来。

该市主打乡情牌,营造“人才优先、企业优先、科技优先”的浓厚氛围。加快保障房周边配套基础设施建设,保障入住群众生活需要。

  《人民日报》(2018年04月12日19版)(责编:帅筠、毛思远)”辽宁省朝阳市市长高伟代表说,有了特色,农业才有后劲,才能使乡村振兴稳定长期可持续。

  编者按:如今,务工收入在农民人均可支配收入中已占大头。“投资已过山海关,朋友已过山海关。

“打印服务包”降低文印成本据介绍,这种新模式不再收取任何硬件及耗材费用,将“打印机及耗材的硬件供应、硬件维修及维护、上门服务、纸品配送”等一揽子文印服务打包。

  今年的《政府工作报告》提出,扩大农民工就业。

  建筑工地负责人熊前进表示,建筑工地需要的工种多,活儿相对也多,现在很多时候施工队伍要提前预定,要不想临时找人还真不一定能找到。“心往一处想,劲才能往一处使,人心齐了,什么困难都能战胜。

  张淑侠激动地说:“心情真是高兴得无法形容,做梦也没想到,我都这么大岁数了,还能跟曾老师同台演出。

  (本报记者尹晓宇整理)范秉衡代表(中国移动湖北有限公司总经理):建立国家5G产业联盟目前全球5G产业竞争激烈,多国政府在国家数字化战略中均把5G作为优先发展领域。端口前移请人才“博士毕业生可连续3年享有每年6万元的人才特殊津贴;工作满4年,考核合格、表现优秀者可提任副处级职务……”日前,赣州在复旦大学等7所高校举办人才新政策宣传推介暨人才专场招聘会,面向海内外招募4000名各层次人才,获得好评如潮。

  卓新平代表(中国社科院世界宗教研究所原所长):政府工作报告提出,“要弘扬中华优秀传统文化”。

  在规范提升阶段,九江市又继续拆除提升不达标的21个泊位;截至4月28日,共拆除85个泊位。

  “美丽中国要靠美丽乡村打底色。  在较大以上交通事故方面,2006年5月1日至2011年4月30日,全国年均因酒驾、醉驾导致较大以上交通事故60起,造成217人死亡、91人受伤;2011年5月1日至2017年4月30日,全国年均因酒驾、醉驾导致较大以上交通事故51起,造成191人死亡、61人受伤,较“醉驾入刑”前的五年分别下降15.3%、12.1%、33.3%。

  

  科技部就社会上有人冒用科技部名义征集项目发表声明

 
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骑车刷信用 别只看新鲜

2019-09-16 09:48   来源:人民日报   邱超奕
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围绕大数据产业发展,宜春出台33条发展新政,启动了市智慧经济产业特色小镇建设,华为、中国信通院、中关村大数据联盟等20多家企业签约入驻,一大批大数据产业高端人才走进宜春,助力云上宜春、智慧宜春迈入“云”时代。

  信用体系广泛接入共享单车,表面上只是方便了骑车,深入看则是信用本身的应用场景在深化拓展

  某支付平台近日接入多家共享单车,信用高的用户即可免押金扫码骑车。有人开玩笑说,赤橙红绿青蓝紫,以前我只能骑一种,现在我天天换着色儿骑,真新鲜!

  除了选择更多,信用到底能给共享单车乃至共享经济带来什么?这件事值得掰扯掰扯。

  首先,接入统一的信用体系,有助于打通品牌隔阂,回归“共享”本质。目前,共享单车行业正处于红海厮杀中,品牌繁多、名目各异,在不同区域和城市还有不同的主导者跑马圈地。如此一来,市民真想实现“说走就走,随到随骑”,就不得不下载好几个APP。最初的共享单车本是为了共享、方便而生,但品牌间的割据竞争反而导致“全面自由地共享”被抑制。相对的,将共享单车集体接入信用分,则可以用同一个信用,刷遍各种单车,这就走向了更高层次的共享,放大了共享的范围。

  其次,信用体系有助于打破资金壁垒,解决押金监管难题。街上的共享单车大多要交押金,少则百十块,多则二三百,部分市民为方便骑行,多注册了几种APP,押金加起来甚至要上千元。随着使用人数的增长,各品牌共享单车的押金总额也越来越大,这背后的资金风险不容忽视。近日,由此引发的押金退费难、资金池监管等问题不断升温,广受社会质疑,如果使用信用分替代交押金,不失为一条解决之道。

  第三,信用体系可以有效规范共享单车的使用行为。共享单车面世以来,使用者破坏、私占单车等失信行为频发,都说共享单车成了市民素质的“照妖镜”,但要治好这些乱象,仅靠媒体和公众的曝光、呼吁还远远不够。以信用分作为奖励文明使用,惩戒违规行为的标尺,是有效可行的规范办法。

  比如,在有些共享单车的信用分评价中,会对乱停乱放、加私锁、非法移车等行为扣分,对举报违停、文明骑行等行为加分,对信用分过低的使用者,可处以高价租费、禁止使用等处罚,通过抬升失信成本,违规使用者自然不敢再为所欲为。

  未来,一些接入大型信用数据系统的共享单车,还可把用户的骑车信用情况扩展应用到购物、借贷等其它消费场景中去,真正推动形成“一处失信,处处受限”的社会信用大格局。

  刷信用就能骑走一辆共享单车。新鲜感之下,我们还要看到,比起传统的资金杠杆,信用杠杆在公共领域和城市管理上具有更强的便利性、时效性与约束力,对于信用信息的更多有益尝试,仍然值得期待。(邱超奕)

(责任编辑:秦陆峰)

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